Vilnius toliau naudojasi karantino metu atsiradusiomis galimybėmis: laisvės lauko kavinėms idėją lydi nauja, dar stipresnė – laisvės senamiesčiui. Šįkart – nuo automobilių tranzito. Nuo liepos mėnesio sostinės širdyje įvedamas kilpinis eismas leis atsikratyti nereikalingo tranzitinio srauto, o jau nuo kitos savaitės pėstiesiems atiduodamos keturios senamiesčio gatvelės ar jų atkarpos.
Visi šie sprendimai, kurių kryptimi juda daugelis Vakarų Europos miestų, buvo numatyti Vilniaus darnaus judumo plane, tačiau karantino metu sumažėję automobilių srautai leido juos įgyvendinti metais anksčiau nei planuota.
„Senamiesčio gyventojams tai reiškia švaresnę ir tylesnę artimą aplinką, vietos verslui – daugiau gyvybės, kurios ypač reikia šios krizės metu, visiems vilniečiams – dar unikalesnį senamiestį, kuris vilios ne tik savo pramogomis, bet ir paprastu pasivaikščiojimu. Automobilis negali būti dominuojantis jautriausioje ir gražiausioje mūsų miesto dalyje – Vilnius renkasi būti ateities miestu jau dabar”, – teigė Vilniaus miesto meras Remigijus Šimašius.
Eismas senamiestyje – keturiomis kilpomis
Nuo liepos mėnesio Vilniaus senamiesčio branduolys bus padalytas į keturias zonas, kuriose eismas vyks tik į vieną pusę. Kiekviena zona turės savo įvažiavimus ir išvažiavimus, tačiau eismas tarp šių zonų nebus įmanomas. Kitaip tariant, judėjimas senamiestyje vyks kilpomis – atvažiavę iš vienos pusės, išvažiuosite irgi toje pačioje pusėje, kirsti senamiesčio tranzitu nebepavyks. Savivaldybės atliktų tyrimų duomenimis, iki šiol piko metu senamiestyje net 40 proc. eismo sudarydavo tranzitinis srautas, kuris tik kerta senamiestį, nesustoja jame ir jam nesuteikia jokios vertės.
Keturios kilpos arba zonos aplink jas bus vadinamos pagal pagrindinius įvažiavimus į jas – Trakų, Islandijos, Subačiaus ir Latako. Išnyks ir galimybė ratu apvažiuoti Vilniaus rotušę – nors prie jos bus galima atvykti trimis skirtingomis kilpomis, tačiau čia jos nesusikirs, eismo srautai bus atsieti. Naują judėjimo senamiestyje schemą galima rasti specialiai šiems pokyčiams sukurtoje svetainėje www.senamiestis2030.lt.
„Visi pokyčiai reikalauja supratimo ir kantrybės. Suprasti naują senamiesčio žemėlapį mes padėsime, todėl iš vilniečių prašau tik kantrybės – iš pradžių gal nerasite tinkamo įvažiavimo ar ne ten pasuksite, bet po kurio laiko be šių pokyčių niekas nebeįsivaizduosime senamiesčio patrauklumo. Taip, kaip dabar niekas nesupranta, kaip kažkada buvo galima rūkyti restoranuose”, – sako Vilniaus meras.
Pasak jo, atrasti tinkamą įvažiavimą bus paprasta – tereikia pasižiūrėti žemėlapyje, kokios spalvos zonoje yra jūsų tikslas, ir bus aišku, per kurią gatvę turite atvykti į senamiestį. Priprasti prie judėjimo pokyčių padės ir maršrutų programėlių, tokių kaip „Waze” arba „Google Maps”, naudojimas.
4 gatvelės atiduodamos pėstiesiems
Sprendimas jau šią vasarą įvesti kilpinį eismą leidžia dalį senamiesčio gatvelių visiškai atriboti nuo automobilių srauto iškart. Jau nuo kitos savaitės visomis dienomis bus uždaromas eismas šių gatvių atkarpomis: Savičiaus gatvėje (tarp Augustijonų g. ir Savičiaus g. 6 namo, kur iki šiol eismas buvo uždaromas tik savaitgaliais), Stiklių gatvėje (atkarpoje nuo Stiklių g. 7A iki Gaono g. 10), Gedimino prospekte (dalyje tarp Vilniaus ir T. Vrublevskio gatvių, su galimybe pristatyti prekes rytais nuo 4 iki 11 val.).
Keisis ir judėjimas Vilniaus g. atkarpoje tarp Islandijos ir Labdarių g. – bus uždarytas patekimas nuo Islandijos g. pusės ir didesnė gatvės dalis bus skirta pėstiesiems ir lauko kavinėms. Tačiau gyventojams privažiavimas išliks nuo Labdarių g. Detaliau apie šios gatvės eismo pertvarkymą bus paskelbta po kelių dienų.
„Vilniuje mes jau turime pavyzdžių, kaip senamiesčio gatvelių atidavimas pėstiesiems atkuria jose gyvybę. Senamiestis daug gražesnis, kai į jį žiūri ne pro automobilio langą – neabejoju, kad tai pasimatys jau artimiausiu metu, vos tik šiose gatvėse automobilių ratus pakeis mūsų batai”, – sakė Vilniaus vicemeras Vytautas Mitalas.
Prisitaikys ir viešasis transportas
Žmonių judėjimo pokyčius senamiestyje atidžiai analizuos ir viešojo transporto ekspertai – planuojama, kad ateityje atsiras daugiau viešojo transporto maršrutų į senamiestį ir po jį, bus įrengta naujų stotelių, o senamiesčio prieigose pagal galimybes kursuos aplinkai draugiškas viešasis transportas.
„Mūsų duomenys rodo, kad Vilniuje po labai ilgos pertraukos vėl auga viešojo transporto naudojimas – investicijos į jo atnaujinimą jau duoda grąžos, – teigė V. Mitalas. – Siekiame, kad Vilnius taptų švaresnis, jaukesnis, gyvesnis ir saugesnis, dėl to būtina iš naujo atrasti keliones viešuoju transportu, dviračiu ir pėsčiomis.”
Minėtų gatvių uždarymas pėstiesiems numatytas šiltuoju sezonu – iki šių metų spalio 1 d. Po to bus vertinama, ar šiuos sprendimus taikyti kasmet.
Rasti atsakymus į klausimus, kurie kyla dėl kilpinio eismo, arba pateikti savo pasiūlymus vilniečiai gali svetainėje www.senamiestis2030.lt. Detalus kilpinio eismo žemėlapis https://maps.vilnius.lt/senamiescio– projektai#layers.
Vilnius šiuo metu įgyvendina ir daugiau sprendimų, siekdamas palengvinti karantino sąlygas vilniečiams ir jų verslams. Vienas jų – visas miesto erdves atverti lauko kavinėms. Jau sulaukta net 230 lauko kavinių prašymų ir 90 proc. jų jau gavo leidimus veikti sostinės aikštėse ar gatvėse.
